成都發(fā)電機(jī)在日常使用過程中，會遇到哪些故障呢？下面小編與大家盤點(diǎn)我們常見的一些故障以及解決措施！

發(fā)電機(jī)常見故障包括軸承異響、碳刷脫落、調(diào)節(jié)器易燒壞。我們國內(nèi)卡車司機(jī)的汽車維修觀念還是有些落后的，幾乎沒有卡車司機(jī)的車上有備用的電機(jī)和發(fā)電機(jī)。

一、發(fā)電機(jī)異響:低速行駛減少電器使用

如果發(fā)電機(jī)軸承高速鳴響，此時(shí)的處理方法是立即關(guān)閉油門，以盡可能低的速度將其擺動到修理部門。同時(shí)，還有一種延長距離的手段，就是關(guān)掉不太重要的電器，比如CD和烹飪工具。

雖然發(fā)電機(jī)可以正常發(fā)電，但是你每多用一瓦特電能，發(fā)電機(jī)的線圈磁場就要加強(qiáng)。這個(gè)磁場的阻力會作用在軸承上，軸承負(fù)荷會更大。

當(dāng)然，如果配置允許，可以直接拆下發(fā)電機(jī)皮帶(現(xiàn)在的車好像路不通)。

白天開車，距離高速出口不遠(yuǎn)，可以停在服務(wù)區(qū)，把車前翻起來，把發(fā)電機(jī)上的電線全部拆下，不要拆地線，然后點(diǎn)火。因?yàn)闆]有外部電源幫助發(fā)電機(jī)建立電動勢，負(fù)載消耗接近于零，徘徊距離可以更長。

二、碳刷磨損:可輕敲發(fā)電機(jī)后蓋箱

碳刷磨損時(shí)，發(fā)電機(jī)碳刷一般會在12-18萬km左右磨損。癥狀是行駛過程中電壓表降到電池電壓，鑰匙關(guān)閉充電指示燈不亮。碳刷打磨后，轉(zhuǎn)子磁場無法建立，發(fā)電機(jī)滅了也不會發(fā)電。畫

應(yīng)急方法是停止翻車頭，找個(gè)小錘子敲發(fā)電機(jī)后端蓋。有時(shí)候彈簧會因?yàn)檎饎訌棾鰜?，碳刷又接觸到了，但是你維持不了多久。在維修過程中，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速要盡量低，車上不必要的電器要關(guān)掉，這樣可以降低集電環(huán)被火花燒蝕的程度。

三、高壓突變:更換二極管

發(fā)電電壓高，行駛中電壓表升至29.8V以下。相信大部分電工和司機(jī)都認(rèn)為調(diào)節(jié)器燒壞了。

發(fā)電電壓上升到30V以下的原因是其中一個(gè)勵磁二極管擊穿，定子繞組的三個(gè)輸出端在發(fā)電機(jī)上為W，串聯(lián)的1N5408二極管變成D+。如果有一個(gè)二極管壞了，另外兩組的電壓就會回流到其中一組，導(dǎo)致磁場強(qiáng)度增大，發(fā)電電壓自然上升，而不是因?yàn)榉€(wěn)壓器損壞。

這個(gè)故障也很容易修復(fù)。拆卸發(fā)電機(jī)，用烙鐵更換二極管。費(fèi)用在1毛到3毛之間。

如果電壓表不在圖表上，調(diào)節(jié)器可能會損壞，但現(xiàn)在車用發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)器已經(jīng)發(fā)展到第四代，第四代調(diào)節(jié)器會將電壓穩(wěn)定在28.8V。

四、調(diào)節(jié)器容易損壞:定子線圈可能短路。

調(diào)節(jié)器經(jīng)常燒壞，有時(shí)幾天就一個(gè)。這是因?yàn)橐唤M或多組定子線圈短路。短路是指電流沒有流動足夠的圈數(shù)。走捷徑后，某一組的磁場變得比其他繞組更強(qiáng)，調(diào)節(jié)器很難穩(wěn)定。燒壞是必然的。

五、發(fā)電機(jī)特性:部件容易損壞，油耗增加

車用發(fā)電機(jī)的傳動比一般要求為2.5-3.1。怠速600轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速約為1500轉(zhuǎn)。由于車用發(fā)電機(jī)是勵磁交流發(fā)電機(jī)，必須達(dá)到一定速度才能發(fā)電(永磁發(fā)電機(jī)不是這樣)。

大部分型號需要1250 rpm，有些型號更高。發(fā)電機(jī)的輸出能力，溫度，卡車的馬力都和負(fù)載一樣。比如汽車滿載30噸，低速行駛，水溫肯定會高。如果增加油門，水溫將低于低速。為什么？

發(fā)電機(jī)傳動比對其壽命的影響

發(fā)電機(jī)的散熱完全取決于其內(nèi)部或前面的風(fēng)扇葉片。轉(zhuǎn)速越高，發(fā)電機(jī)內(nèi)部氣流越高，溫度越低。

二是發(fā)電機(jī)電流輸出隨轉(zhuǎn)速變化。比如1500 rpm，70A Patel或者Obo可以輸出32A的電流，功率在900W左右，也就是說這個(gè)速度的發(fā)電機(jī)只能提供這么多的能量。

460馬力不能600 rpm輸出吧？如果這個(gè)時(shí)候耗電超過900W，發(fā)電機(jī)長時(shí)間運(yùn)行會燒，但是過程比較長，你就是感覺不到。

現(xiàn)在的車在慢慢向低速大扭矩轉(zhuǎn)變，傳動比從2.5逐漸變成3。西柴和重型卡車接近3，這意味著發(fā)電機(jī)會轉(zhuǎn)得更快。總之，超低速會等待發(fā)電機(jī)燒毀或下降。

以上就是與大家分享的成都發(fā)電機(jī)的常見使用故障了，更多相關(guān)內(nèi)容歡迎關(guān)注我司網(wǎng)站進(jìn)行了解。