機(jī)房通風(fēng)系統(tǒng)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的輸出功率、燃料消耗率、熱風(fēng)排出量和使用壽命有著直接而重要的影響。成都柴油發(fā)電機(jī)廠家小編給大家分享柴油發(fā)電機(jī)機(jī)房通風(fēng)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)及作用。

首帆動(dòng)力MPMC系列柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行時(shí)，一方面會(huì)將一些新鮮空氣吸入燃燒室，使其與燃油均勻混合，在燃燒室中燃燒做功，帶動(dòng)整個(gè)機(jī)組柴油發(fā)電機(jī)組連續(xù)運(yùn)行;同時(shí)，在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過程中產(chǎn)生的大量熱量必須及時(shí)釋放到機(jī)房，這將消耗大量的冷空氣。因此，標(biāo)準(zhǔn)柴油發(fā)電機(jī)組必須具有良好的循環(huán)水冷卻或油冷卻結(jié)構(gòu)，機(jī)艙的冷卻和通風(fēng)系統(tǒng)也非常重要和必不可少。有必要確保有足夠的空氣流過機(jī)艙，以補(bǔ)充發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒消耗的空氣，并通過散熱器芯將柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過程中散發(fā)的大量熱量排出機(jī)艙，使機(jī)艙內(nèi)的溫度盡可能接近環(huán)境溫度。

當(dāng)機(jī)房條件不能滿足進(jìn)、出風(fēng)口凈面積要求時(shí)，必須考慮強(qiáng)制進(jìn)、排風(fēng)，以保證柴油發(fā)電機(jī)組。

在建筑物中，通風(fēng)口通常配有百葉窗和金屬防護(hù)網(wǎng)簾。計(jì)算進(jìn)風(fēng)口尺寸時(shí)，必須考慮百葉和金屬網(wǎng)簾所占的無效面積。

冬季使用柴油發(fā)電機(jī)組待機(jī)運(yùn)行時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組只是偶爾運(yùn)行，大部分時(shí)間處于待機(jī)關(guān)機(jī)狀態(tài)。此時(shí)，機(jī)艙應(yīng)始終保持適當(dāng)?shù)臏囟?，以避免影響柴油發(fā)電機(jī)組的正常啟動(dòng)能力或凍結(jié)冷卻水，這可能會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組造成損壞。這要求機(jī)房中的所有通風(fēng)孔必須是可調(diào)節(jié)的，這樣當(dāng)設(shè)備停止使用時(shí)，可以自動(dòng)或手動(dòng)關(guān)閉。同時(shí)建議柴油發(fā)電機(jī)組配備配套的水套加熱爐，并始終保持正常工作狀態(tài)。

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