成都東方紅柴油機(jī)結(jié)構(gòu)組成及特點(diǎn)：

一、氣缸體、氣缸蓋和油底殼

內(nèi)燃機(jī)的機(jī)架由缸體、缸蓋、油底殼等固定部件組成，所有運(yùn)動部件和輔助系統(tǒng)都依靠它來支撐和安裝，從而構(gòu)成整個內(nèi)燃機(jī)。

機(jī)身主要結(jié)構(gòu)形式為半分體式、龍門式和隧道式。根據(jù)缸套的安裝形式，分為干式和濕式。

氣缸蓋的主要結(jié)構(gòu)形式有整體式、塊式和單體式。根據(jù)冷卻方式，分為水冷式和風(fēng)冷式。

二、曲柄連桿機(jī)構(gòu)

活塞的往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，作用在活塞上的氣體壓力轉(zhuǎn)化為扭矩，通過曲軸和飛輪輸出到外部。

主要包括:活塞組(活塞、活塞環(huán)、活塞銷)、連桿組(連桿、連桿襯套、連桿軸瓦)、曲軸組、飛輪等內(nèi)燃機(jī)主要運(yùn)動部件。

三、配氣機(jī)構(gòu)和進(jìn)排氣系統(tǒng)

配氣機(jī)構(gòu)由挺桿、推桿、搖臂、搖臂軸、凸輪軸和正時齒輪組成。

進(jìn)排氣系統(tǒng)由空氣濾清器、進(jìn)排氣閥、進(jìn)氣管、排氣管和消聲器組成。

其主要作用是按一定要求定期吸入新鮮空氣，燃燒完全后定期將廢氣排入氣缸。

四、燃料供應(yīng)系統(tǒng)

其主要作用是定期、定量、恒壓地向燃燒室噴射一定霧化質(zhì)量的燃料，創(chuàng)造良好的燃燒條件，滿足燃燒過程的需要。

它主要由以下部件組成:油箱、輸油泵、輸油管、柴油濾清器、噴油泵、高壓油管、噴油器、噴油器回油管等。

五、潤滑系統(tǒng)

潤滑系統(tǒng)的主要作用是將具有一定壓力的油送到內(nèi)燃機(jī)運(yùn)動部件的摩擦面，從而減少摩擦、冷卻、凈化和防銹。從而降低摩擦阻力和摩擦損失，帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，保證柴油機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長使用壽命。

它主要由機(jī)油濾清器、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油散熱器或機(jī)油冷卻器和管路組成。

六、冷卻系統(tǒng)

其作用是及時傳導(dǎo)受熱零件吸收的多余熱量，以保證柴油機(jī)正常工作溫度，防止零件因過熱而損壞，影響柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

有兩種:風(fēng)冷和水冷。

水冷系統(tǒng)主要由冷卻水套、水泵、風(fēng)扇、水箱散熱器以及缸體和缸蓋中的節(jié)溫器組成。

七、起動裝置

為了保證柴油機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)變?yōu)檫\(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，曲軸必須通過外力轉(zhuǎn)動，達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速，發(fā)動機(jī)才能燃燒。

多缸柴油機(jī)常由電動機(jī)和汽油機(jī)起動。此外，預(yù)熱裝置的輔助起動裝置(預(yù)熱塞、電熱塞)可用于幫助柴油機(jī)在低環(huán)境溫度下平穩(wěn)起動。